Magirus maskinstige 1937 mod.
Lagt inn: 24 aug 2006, 21:52
Heisann. [Brev fra [http://forum.veteranbrannbiler.com/memb ... ofile&u=19]Ronny[/url]]
Jeg holder for tiden med så vidt oppstart av oppussing og restaurering av en gammel brannbil av merke Magirius. Foreløpig er det stort sett alt hva jeg har av data på bilen, men mer faller på plass etter hvert.
Bilen tilhører Bodø Kommune og i forbindelse med arbeid for KGB (Krigshistorisk Gruppe i Bodø) skal jeg prøve å få skikk på denne gamle brannbilen. Den er av modell 1937 eller tidligere og kom til Bodø rett før krigens dager. Den ble brukt som hovedbrannbil under store deler av okkupasjonstiden og var også i innsats under selve bombingen av Bodø by i mai 1940.
Jeg ser på jobben med bilen som særdeles interessant og gleder meg stort til å komme i gang. Selv er jeg utdannet bilmekaniker, men har aldri tidligere gjort slike jobber. Derfor har jeg en del praktiske spørsmål rundt dette anliggende.
For det første lurer jeg på hvor i all verden jeg kan henvende meg for å skaffe de deler jeg måtte trenge? Det jeg til nå har sett av bilen, ser den ut til å være i særdeles god stand. Den har stått lagret innendørs de siste 30, kanskje 40 årene, og problematikk med rust er derfor forsvinnende liten. Siden bilen jo faktisk er en brannbil (stigebil) har den heller ikke den helt store kjørelengden. Etter hva jeg kan lese av km-stand på speedometeret har den rullet drøye 4000 km, hvilket jo ikke er store avstanden for en bil som snart runder sine 70 år - bare i tjeneste i Bodø... Motormessig ser derfor også tingenes tilstand svært tilfredstillende ut. Nå har det imidlertid ikke vært start på bilen på ganske mange år, så noe kan jo ha skjedd nedi der. Motoren er en rekkesekser med to tennplugger per sylinder. Grunnet den - i hvert fall foreløpig - utmerkede tilstanden på bilen ser ikke delebehovet ut til å bli svært stort. Men noe vil like vel dukke opp. Samtidig lurer jeg på hvordan finne ut hva slags drivstoff bilen bruker. Selvsagt er det bensinmotor, men jeg er litt usikker på dette med oktantall. Før i tiden hadde vi helt andre verdier enn vi bruker nå i dag.
Det jeg imidlertid kommer til å trenge en del av, er dokumentasjon og papirer. Vet dere hvor jeg kan henvende meg for å finne slikt? Noe dokumentasjon finnes lagret på den kommunale brannstasjonen i Bodø, og jeg har allerede vært i kontakt med de. Disse papirene er vernet og gis dermed ikke ut til hvem som helst uten spesiell godkjenning. Jeg ble imidlertid lovet tett og godt samarbeid med Bodø Brannvesen underveis på denne joben og har fått stående tillatelse til å komme og lese igjennom de dokumentene som finnes om bilen, og til og med ta kopier av det som måtte være interessant. Siden ett av målene med å restaurere bilen, er å bruke den i en utstilling på et museum i Bodø, snakket vi dessuten litt om å senere søke dokumentene frigitt til bruk i en slik utstilling. Dette tror jeg nok er formaliteter som ordner seg etter hvert, men inntil videre har ikke jeg direkte bruk for de originale dokumentene. Jeg bare trenger å vite noe om hva som står i de.
Siden dette jo er en brannbil hører det originalt med en del spesialutstyr som i årenes løp har forsvunnet. Noe av dette skal jeg kunne klare å skaffe til veie lokalt, men andre ting aner jeg ikke en gang hvor jeg skal begynne å lete. Et eksempel på dette er det skumapparatet som stod montert fremme på støtfangeren på bilen. Har dere noen idèer om hvor jeg kan søke etter slikt og eventuelt finne originale bilder av bilen sånn at jeg vet nøyaktig hvordan ting var og så ut?
En tredje spørsmålsstilling lyder som følger: For en tid tilbake siden var bilen utlånt fra Bodø Kommune til en utstilling som visstnok var på Lillehammer. Arrangøren lot da bilen stå ubevoktet med fri "inngang" for alle tilskuere. Resultatet av dette var at bilen ble delvis "robbet" for en del utstyr innvendig. I første omgang kan det se ut som om dette dreier se om instrumenter. Siden bilen jo er relativit gammel regner jeg ikke med at det bare er å droppe innom CD-Cardic og få tak i slike originaler. Målet er dessuten å forsøke å bevare det meste av bilens originale utseende og funksjon, og det vanskeliggjør situasjonen meget. Noen forslag til hvordan jeg kan gå frem her?
Og til slutt et sikkert noe enklere spørsmål. Hvem er det som er/var importør av dette bilmerket, og eksisterer det fortsatt? Merket er altså Magirius.
Håper dere kan hjelpe meg litt på vei vedrørende disse spørsmålsstillingen, og så ser jeg frem til virkelig å starte selve arbeidet på bilen.
Hilsen
Ronny
Jeg holder for tiden med så vidt oppstart av oppussing og restaurering av en gammel brannbil av merke Magirius. Foreløpig er det stort sett alt hva jeg har av data på bilen, men mer faller på plass etter hvert.
Bilen tilhører Bodø Kommune og i forbindelse med arbeid for KGB (Krigshistorisk Gruppe i Bodø) skal jeg prøve å få skikk på denne gamle brannbilen. Den er av modell 1937 eller tidligere og kom til Bodø rett før krigens dager. Den ble brukt som hovedbrannbil under store deler av okkupasjonstiden og var også i innsats under selve bombingen av Bodø by i mai 1940.
Jeg ser på jobben med bilen som særdeles interessant og gleder meg stort til å komme i gang. Selv er jeg utdannet bilmekaniker, men har aldri tidligere gjort slike jobber. Derfor har jeg en del praktiske spørsmål rundt dette anliggende.
For det første lurer jeg på hvor i all verden jeg kan henvende meg for å skaffe de deler jeg måtte trenge? Det jeg til nå har sett av bilen, ser den ut til å være i særdeles god stand. Den har stått lagret innendørs de siste 30, kanskje 40 årene, og problematikk med rust er derfor forsvinnende liten. Siden bilen jo faktisk er en brannbil (stigebil) har den heller ikke den helt store kjørelengden. Etter hva jeg kan lese av km-stand på speedometeret har den rullet drøye 4000 km, hvilket jo ikke er store avstanden for en bil som snart runder sine 70 år - bare i tjeneste i Bodø... Motormessig ser derfor også tingenes tilstand svært tilfredstillende ut. Nå har det imidlertid ikke vært start på bilen på ganske mange år, så noe kan jo ha skjedd nedi der. Motoren er en rekkesekser med to tennplugger per sylinder. Grunnet den - i hvert fall foreløpig - utmerkede tilstanden på bilen ser ikke delebehovet ut til å bli svært stort. Men noe vil like vel dukke opp. Samtidig lurer jeg på hvordan finne ut hva slags drivstoff bilen bruker. Selvsagt er det bensinmotor, men jeg er litt usikker på dette med oktantall. Før i tiden hadde vi helt andre verdier enn vi bruker nå i dag.
Det jeg imidlertid kommer til å trenge en del av, er dokumentasjon og papirer. Vet dere hvor jeg kan henvende meg for å finne slikt? Noe dokumentasjon finnes lagret på den kommunale brannstasjonen i Bodø, og jeg har allerede vært i kontakt med de. Disse papirene er vernet og gis dermed ikke ut til hvem som helst uten spesiell godkjenning. Jeg ble imidlertid lovet tett og godt samarbeid med Bodø Brannvesen underveis på denne joben og har fått stående tillatelse til å komme og lese igjennom de dokumentene som finnes om bilen, og til og med ta kopier av det som måtte være interessant. Siden ett av målene med å restaurere bilen, er å bruke den i en utstilling på et museum i Bodø, snakket vi dessuten litt om å senere søke dokumentene frigitt til bruk i en slik utstilling. Dette tror jeg nok er formaliteter som ordner seg etter hvert, men inntil videre har ikke jeg direkte bruk for de originale dokumentene. Jeg bare trenger å vite noe om hva som står i de.
Siden dette jo er en brannbil hører det originalt med en del spesialutstyr som i årenes løp har forsvunnet. Noe av dette skal jeg kunne klare å skaffe til veie lokalt, men andre ting aner jeg ikke en gang hvor jeg skal begynne å lete. Et eksempel på dette er det skumapparatet som stod montert fremme på støtfangeren på bilen. Har dere noen idèer om hvor jeg kan søke etter slikt og eventuelt finne originale bilder av bilen sånn at jeg vet nøyaktig hvordan ting var og så ut?
En tredje spørsmålsstilling lyder som følger: For en tid tilbake siden var bilen utlånt fra Bodø Kommune til en utstilling som visstnok var på Lillehammer. Arrangøren lot da bilen stå ubevoktet med fri "inngang" for alle tilskuere. Resultatet av dette var at bilen ble delvis "robbet" for en del utstyr innvendig. I første omgang kan det se ut som om dette dreier se om instrumenter. Siden bilen jo er relativit gammel regner jeg ikke med at det bare er å droppe innom CD-Cardic og få tak i slike originaler. Målet er dessuten å forsøke å bevare det meste av bilens originale utseende og funksjon, og det vanskeliggjør situasjonen meget. Noen forslag til hvordan jeg kan gå frem her?
Og til slutt et sikkert noe enklere spørsmål. Hvem er det som er/var importør av dette bilmerket, og eksisterer det fortsatt? Merket er altså Magirius.
Håper dere kan hjelpe meg litt på vei vedrørende disse spørsmålsstillingen, og så ser jeg frem til virkelig å starte selve arbeidet på bilen.
Hilsen
Ronny